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39度高温,随车吊车液压系统过热怎么办?

发布日期:2019-03-21 作者:www.9380.com 点击:

39度高温,随车吊车液压系统过热怎么办?




液压系统是随车吊关键系统之一,液压系统的温度、压力、稳定性直接影响吊臂伸缩的速度。常见的过热原因有以下几种。




1、环境问题,周围的温度较高使得油温起点就高,而且还不易散热。解决方案增加散热力度增加冷却效果,或增加液压油箱。

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2、液压系统润滑不够,各零部件之间、液压油和零件之间摩擦大造成的发热。解决方法适当增加液压油,减少摩擦损失。




3、定期检查液压油箱中的液压油高度,长时间工作的时候,液压油高度要在正常值内,保持液压油油面高度在正常油位范围内,从而保证油箱的散热效果。




4、检查冷却器是否堵塞,发现冷却器堵塞时,要及时清理保证冷却器的冷却效果。

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5、液压油选用不当或油质差引起油温过高:油液粘度过高,引起液流压力损失过大,转化为热能,会引起温升过高;油液粘度过低,也会引起工作液压泵及液压元件内泄漏大,产生热量;此外,一些劣质油液,粘温性能差,易乳化和生产气蚀,折出气泡等,会在液压油高压产生局部高温并加剧元件的磨损,因此根据系统的负载及正常工作温度要求,选择合适粘度的液压油。合理选择液压油,特别是油液粘度,在条件允许的情况下,尽量采用低一点的粘度以减少粘度摩擦损失。

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6、随车吊长时间工作、操作不当或长时间行走:连续长时间在高压大功率下工作,主安全阀或二次过载溢流阀频繁开启,液压系统中油路和元件因长时间高压而使油液升温。




7、长时间使用液压油造成液压油中存在杂质,液压油污染使马达、多路换向阀、液压油缸等液压元件内部零件或密封件加速磨损,从而造成液压油温升高。避免的措施是定期更换液压油。

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