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冷藏车的介绍

发布日期:2019-02-17 作者:www.9380.com 点击:

冷藏车的基本介绍


构造:


冷藏车由专用汽车底盘的行走部分,与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成,彩钢板,不锈钢等),制冷机组,车厢内温度记录仪等部件组成,对于特殊要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。


冷藏车厢体制作技术:


1、分片拼装的“三明治”板粘接式,很多较大的冷藏车生产企业都采用这种技术,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。


2、分片拼装的注入发泡式。


3、整体骨架注入发泡


4、真空吸附式粘贴


冷藏机组分类:


冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)。




不良故障:冷藏车发动机点不着火




病情原因:冷藏车启动系统出现故障很可能是电瓶生锈或电瓶漏电滴漏造成的。因为冷藏车发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的。




保养:每一两个月要查看冷藏车电瓶内的电瓶液是否充足,如果不足,可添加蒸馏水至适当的高度,每年要检查一次冷藏车电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象,如果有要及时清理干净,以保持电路的畅通,电瓶修复后,可延缓冷藏车电瓶的报废时间,减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。 




蒸发器表面结霜太厚或积尘过多,导致厢体温度下降缓慢的另一重要原因是蒸发器传热效率低,这主要是由于蒸发器表面霜层过厚或积尘过多引起的。由于厢体蒸发器的表面温度大多低于0℃,而厢体湿度相对较高,空气中的水分容易在蒸发器表面结霜,甚至结冰,影响蒸发器的传热效果。为防止蒸发器的表面霜层过厚,需定期对其进行除霜。有两种除霜方法,具体如下:


①停机融霜。即停止压缩机运转,打开厢体门,让厢体温度回升,待霜层自动融化后,再重新启动压缩机。


②冲霜。将厢体中的货物搬出后,直接用温度较高的自来水冲洗蒸发器排管表面,使霜层溶解或脱落。除了结霜过厚会导致蒸发器传热效果不佳外,蒸发器表面因长期未清扫而积尘过厚,其传热效率也会明显下降。

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